Injektor dizel me cilësi të lartë 0 445 120 040 Injektor karburanti Common Rail 0445120040 për pjesët e motorit Bosch

Treguesit më të mirë të performancës për motorët me djegie të brendshme merren gjithmonë duke rritur presionin e injektimit. Rritja e presionit të injektimit redukton ndjeshëm emetimin e grimcave modale të akumuluara ndërsa në të njëjtën kohë shkakton një rritje të konsiderueshme të grimcave modale bërthamore. Motorët me djegie të brendshme kërkojnë jo vetëm një rritje të presionit të injektimit të karburantit, por edhe një rregullim optimal të presionit të injektimit në kushtet e funksionimit. Shumë studime janë kryer nga këndvështrimi i përputhjes së djegies së motorit, duke treguar se rritja e presionit të injektimit të sistemit të karburantit jo vetëm që kontribuon në përmirësimin e indeksit të performancës së motorit, por gjithashtu redukton emetimet. Megjithatë, nga pikëpamja e performancës së përputhjes së injektorit, presioni aktual i injektimit të injektorit është presioni i dhomës së presionit përpara vrimës së spërkatjes, presioni i dhomës së presionit ndikohet nga mbytja e sipërfaqes së sediljes së valvulës së gjilpërës së gjilpërës. efekti, dhe vlera e tij më e lartë është më e ulët se presioni i zakonshëm i hekurudhës ose presioni i furnizimit, dhe presioni mesatar i dhomës së presionit në të gjithë procesin e injektimit është më i ulët.

Presioni mesatar në dhomën e presionit gjatë gjithë procesit të injektimit është edhe më i ulët. Nga analiza mund të shihet se rënia e presionit në rezervuarin e karburantit në fillim të injektimit nuk është e favorshme për hapjen e shpejtë të valvulës së gjilpërës. Duke zvogëluar gjatësinë e tubit të karburantit midis hekurudhës së karburantit dhe injektorit, ai mund të përshpejtojë rikuperimin e presionit në rezervuarin e karburantit, i kombinuar me rritjen e raportit midis vrimës së vëllimit të kthimit dhe vrimës së vëllimit të hyrjes në kontroll. dhoma, përmirësoni shpejtësinë e reagimit të valvulës së gjilpërës dhe më pas përmirësoni efikasitetin e përdorimit të karburantit me presion të lartë në rezervuarin e karburantit, në mënyrë që në vrimën origjinale të injektimit, maksimumi dhe mesatarja Presioni i injektimit mund të rritet përkatësisht me 70% dhe 75%, dhe vëllimi ciklik i injektimit mund të rritet me 34%.