Injektor Diesel Cilesi i larte 0 445 110 254 0445110254 Pjese Kembimi Injektor Diesel Fuel

Parimi i punës:
1.Transmetimi me presion: Injektori i karburantit me naftë e merr karburantin përmes një sistemi furnizimi me karburant me presion të lartë (siç është një sistem i përbashkët hekurudhor me presion të lartë) dhe ia transmeton presionin e tij injektorit.

2.Kontrolli i kohës së injektimit: Injektori injekton karburantin në dhomën e djegies së çdo cilindri në një kohë të saktë sipas sinjalit të kontrollit të motorit.

3. Formimi i spërkatjes: Nëpërmjet grykës së injektorit, karburanti me presion të lartë atomizohet në grimca të vogla në mënyrë që të mund të përzihet më mirë me ajrin dhe të nxisë djegien.

4.Kontrolli i sasisë së karburantit: Injektori kontrollon sasinë e injektimit duke kontrolluar presionin e injektimit dhe madhësinë e hundës për t'iu përshtatur ngarkesës dhe shpejtësisë së motorit.

Ndërtimi:
1. Trupi i hundës: Zakonisht i bërë nga aliazh metalik, ka karakteristikat e rezistencës ndaj korrozionit dhe temperaturës së lartë për t'i bërë ballë veprimit të karburantit me presion të lartë.

2. Vrima e hundës: E vendosur në fund të trupit të hundës, ajo është përgjegjëse për injektimin e karburantit me presion të lartë në dhomën e djegies. Diametri dhe numri i vrimave të grykës ndikojnë në karakteristikat e spërkatjes së karburantit.

3. Maja e hundës: Zakonisht e bërë nga aliazh metalik, përdoret për të mbështetur dhe pozicionuar vrimën e hundës dhe për të siguruar saktësinë dhe qëndrueshmërinë e injektimit të karburantit.

4. Valvula e kontrollit: kontrollon hyrjen dhe injektimin e karburantit, zakonisht i kontrolluar nga një valvul solenoid ose një valvul kontrolli presioni për të siguruar saktësinë dhe kohën e injektimit.

5. Pajisja mbyllëse: siguron një vulë midis përbërësve të injektorit dhe motorit për të parandaluar rrjedhjen e karburantit dhe për të siguruar funksionimin normal të injektimit.

Parimi i punës dhe struktura e injektorit të motorit me naftë është një sistem kompleks dhe i sofistikuar, i cili ndikon drejtpërdrejt në kontrollin e injektimit të karburantit të motorit dhe efikasitetin e djegies.