Injektor i karburantit me naftë me cilësi të lartë 370-7287 Common Rail Fuel Injector 3707287 për Denso për motorin Caterpillar CAT C4
Përshkrimi i produkteve
Referenca. Kodet | 370-7287 |
Aplikimi | Motori Caterpillar CAT C4 |
MOQ | 4 copë |
Certifikimi | ISO9001 |
Vendi i origjinës | Kinë |
Paketimi | Paketim neutral |
Kontrolli i cilësisë | 100% testuar para dërgesës |
Koha e drejtimit | 7-10 ditë pune |
Pagesa | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ose sipas kërkesës tuaj |
Injektor me naftë
Injektorët më të mirë të karburantit i mundësojnë motorit të gjenerojë fuqi maksimale duke minimizuar konsumin e karburantit dhe duke reduktuar ndotjen. Injektorët e karburantit me teknologjinë më të fundit ndihmojnë në reduktimin e emetimeve të karbonit dhe gazrave serrë duke ofruar karburant të saktë me përzierjen e optimizuar të ajrit. Ky artikull përshkruan se çfarë është një injektor karburanti dhe si funksionon në motorët me naftë, gaz natyror dhe hidrogjen, si dhe në automjetet me qeliza karburanti me hidrogjen.
ÇFARË BËN NJË INJEKTOR I KARBURANTIT?
Një injektor karburanti rregullon injektimin e karburantit në dhomën e djegies së brendshme të motorit, ku përzihet me ajrin dhe ndizet. Dhoma e djegies është vendi ku energjia kimike në naftë, hidrogjen dhe gaz natyror konvertohet në energji për automjetin. Kur aktivizohet nga njësia e kontrollit elektronik (ECU), injektori jep një sasi të saktë karburanti për të siguruar djegie efikase.
SI FUNKSIONON NJË INJEKTOR DIIZEL?
Një injektor karburanti në një motor nafte përbëhet nga një solenoid (një lloj elektromagneti), një hundë dhe një gjilpërë brenda trupit të injektorit. Motorët modernë me naftë janë me injeksion të drejtpërdrejtë, që do të thotë se karburanti shpërndahet drejtpërdrejt në dhomën e djegies.
Në cilindër, ajri kompresohet nga lëvizja lart e pistonit. Ndërsa pistoni i afrohet majës së rrugës së tij, një sinjal elektrik dërgohet në solenoid, duke bërë që gjilpëra e injektorit të ngrihet dhe të lejojë karburantin me presion të lartë (deri në 37,000 psi) të rrjedhë përmes grykës dhe në dhomën e djegies për t'u përzier me ajri. Për shkak të temperaturës së ngritur të krijuar nga goditja e kompresimit, përzierja ajër-karburant ndizet automatikisht, duke krijuar fuqi dhe duke lëvizur pistonët e motorit.
Kombinimi i presionit të lartë të karburantit dhe vrimave jashtëzakonisht të imta të grykës së injektorit siguron përzierjen optimale të ajrit dhe karburantit për të përmbushur standardet edhe më të rrepta të emetimeve. Në motorët me naftë, një injektor karburanti mund të ndezë impulse të shumta në një goditje të vetme fuqie, të cilat mund të përdoren për zbutjen e zhurmës dhe kontrollin e emetimeve.