Disku me kamerë me cilësi të lartë 1 466 111 626 Pllaka e kamerës 1466111626 për BOSCH 4 cilindra VE Pompë Kampi Camdisk Pjesë për motorin me naftë
Përshkrimi i produkteve
Kodet e referencës | 1 466 111 626 |
Aplikimi | / |
MOQ | 2 copë |
Certifikimi | ISO9001 |
Vendi i origjinës | Kinë |
Paketimi | Paketim neutral |
Kontrolli i cilësisë | 100% testuar para dërgesës |
Koha e drejtimit | 7-10 ditë pune |
Pagesa | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ose sipas kërkesës tuaj |
procesi i furnizimit me naftë
Pavarësisht nëse është një pompë shpërndarjeje me katër cilindra ose një pompë shpërndarjeje me gjashtë cilindra, procesi i furnizimit me vaj të pistonit që plotëson një hyrje të vajit, presionin dhe shpërndarjen e vajit është i njëjtë. Detajet janë si më poshtë:
(1) Procesi i ushqyerjes me vaj
Kur pika më e lartë e kamerës së avionit kontakton rulin, pistoni është në ndalesën e sipërme. Disku i kamerës së sheshtë vazhdon të rrotullohet, rul rrëshqet poshtë përgjatë seksionit të poshtëm të kamerës së sheshtë, pistoni shkon poshtë dhe rrotullohet në të njëjtën kohë, brazda e tij e hyrjes së vajit lidhet me vrimën e hyrjes së vajit në mëngën e shpërndarjes, në këtë kohë , brazda e daljes së vajit në piston është kthyer mbi vrimën e daljes së vajit në mëngën e shpërndarjes dhe është mbyllur, Karburanti dizel hyn në zgavrën e pistës përmes valvulës solenoide dhe vrimës së hyrjes së vajit në mëngën e shpërndarjes. Kur pistoni arrin në pikën e poshtme të ndalimit të përfundimit të procesit të hyrjes së vajit, kamera e sheshtë është rrotulluar në pikën më të ulët të kontaktit me rulin.
(2) Procesi i injektimit të kompresimits
Kur pllaka e sheshtë e kamerës vazhdon të rrotullohet, rul ngrihet përgjatë seksionit ngjitës të kamerës dhe kumarxhiu lëviz lart për të ngjeshur karburantin dizel dhe në të njëjtën kohë rrotullohet për të bërë brazdën e hyrjes së vajit në të të rrotullohet dhe të mbyllë vrima e hyrjes së vajit në fuçinë që përputhet. Brazda e daljes së vajit është e lidhur me vrimën e daljes së vajit në mëngën e shpërndarjes. Ndërsa pistoni vazhdon të lëvizë lart, nafta me presion të lartë injektohet në cilindër përmes valvulës së daljes së vajit, tubit të vajit me presion të lartë dhe injektorit.
(3) Fundi i furnizimit me karburant
Kur pistoni ngrihet në një nivel të caktuar, vrima e shkarkimit në piston ekspozon rrafshin e kontrollit të mëngës së kontrollit. Nafta me presion të lartë në dhomën e pistonit shkarkohet përmes kalimit qendror të vajit të pistonit. Presioni i vajit bie me shpejtësi dhe furnizimi me vaj përfundon.
(4) Procesi i barazimit të presionit
Pas përfundimit të furnizimit me vaj, pistoni është rrotulluar në pozicionin ku brazda e tij e barazimit të presionit komunikon me vrimën e daljes së vajit në mëngën e shpërndarjes. Nëpërmjet brazdës barazuese të presionit dhe brazdës unazore në piston, kalimi i vajit të shpërndarjes midis vrimës së daljes së vajit dhe valvulës së shpërndarjes së vajit lidhet me zgavrën e trupit të pompës, në mënyrë që presioni midis kalimeve të vajit të shpërndarjes në secilin cilindër të mbetet i qëndrueshëm përpara fillon injektimi, duke përmirësuar kështu uniformitetin e furnizimit me vaj midis cilindrave të pompës së shpërndarjes.