Injektor C7 C9 me cilësi të lartë për pjesët e ekskavatorit Caterpillar 10R7221

KËSHILLA PËR INJEKTORIN

Cilësi e dobët e karburantit Arsyeja kryesore që injektorët tuaj të karburantit bllokohen dhe nuk mund të kryejnë punën e tyre është cilësia e karburantit tuaj. Nëse karburanti juaj ka shumë mbeturina ose papastërti të tepërta, ato nënprodukte mund të futen në injektorët tuaj të karburantit, duke e bërë më të vështirë për ta punën. Kjo është veçanërisht e vërtetë në rajonet që alternojnë gazin e verës dhe dimrit.

Thithja me nxehtësi Thithja me nxehtësi është një fenomen ku mbetjet e karburantit avullojnë në grykat e injektorëve pasi të keni fikur motorin. Mbetjet marrin formën e olefinave dylli, të cilat qëndrojnë në porte sepse motori është i papunë, kështu që asgjë nuk rrjedh për t'i larë ato. Përfundimisht, nxehtësia bën që këto olefina të ngurtësohen në depozita të bllokuara. Benzina juaj ka detergjentë në të për të hequr qafe këto depozita përpara se të grumbullohen, por nëse jeni duke bërë shumë udhëtime të shkurtra, motori juaj mund të mos ketë mundësinë të lajë olefinat. Nëse është kështu, injektorët e karburantit do të bllokohen dhe do të dështojnë.

Dështimi i solenoidit Një nga funksionet e solenoideve është krijimi i një fushe magnetike për të tërhequr lart gjilpërën e injektorit të karburantit. Nëse ka një shkurtim ose një hapje në solenoidin e injektorit, injektori mund të dështojë.

Goditja e motorit Blow-by është mbetje e karburantit dhe vajit që fryn përtej pistonëve në boshtin e gungës gjatë ngjeshjes. Sistemi PVC i makinës suaj duhet të tërheqë goditjen jashtë, por nëse filtri i ajrit nuk e kap atë, ose nëse sistemi PCV nuk funksionon siç duhet, ajo llum mund të përfundojë duke bllokuar injektorët tuaj të karburantit.

Injektor i karburantit i thyer ose që rrjedh - Mund të jetë thjesht se vetë injektori i karburantit është plasaritur ose ka rrjedhur. Nëse ka një defekt në integritetin e injektorit të karburantit, ai nuk do të japë përzierjen e duhur të ajrit dhe karburantit në motor dhe performanca do të vuajë.

Një ECU e keqe është një tjetër problem i injektorit të karburantit jo direkt nga injektori. ECU është njësia e kontrollit të motorit që drejton sistemin tuaj të djegies. Nëse ka një problem me ECU-në tuaj, ai mund të mos jetë në gjendje t'u tregojë injektorëve të karburantit se si të përzihen dhe dërgojnë ajrin dhe karburantin në dhomat e djegies. Prandaj, mund të keni performancë të keqe edhe nëse injektorët e karburantit janë plotësisht të paprekur.