Valvula e dorëzimit me performancë të lartë K15 për pjesë këmbimi të motorit me naftë për pompën e injektimit për ISUZU KUBOTA ISEKI

1. Struktura e valvulës së shpërndarjes

(1) Valvula e shpërndarjes së vajit dhe sedilja e valvulës janë pjesë precize, të bëra prej çeliku të aliazhuar me cilësi të lartë. Vrimat e tyre udhëzuese, faqet e sipërme dhe të poshtme të skajit dhe vrimat e sediljeve përpunohen dhe bluhen me saktësi dhe nuk mund të ndërrohen pas çiftimit.

(2) Pjesa konike e valvulës së daljes së vajit është sipërfaqja aksiale e konit e vulosjes së valvulës. Pjesa konike e valvulës rrëshqet në vrimën udhëzuese dhe luan një rol udhëzues. Bishti është i përpunuar me brazda për të formuar një seksion kryq për të lejuar kalimin e karburantit. Sipërfaqja cilindrike në mes të valvulës së shpërndarjes së vajit quhet zona e dekompresimit, e cila formon një vëllim dekompresimi me sipërfaqen e konit të vulosjes.

(3) Sipërfaqja fundore e poshtme e sediljes së valvulës dhe sipërfaqja e sipërme e skajit të mëngës së kumarxhiut janë të përpunuara me saktësi dhe të montuara fort. Ato shtrëngohen nga dado e ngjeshjes me çift rrotullues shtrëngues të specifikuar. Ekziston një rondele vulosëse bakri me presion të lartë me një trashësi të caktuar midis dados së ngjeshjes dhe sediljes së valvulës. Ekziston gjithashtu një copë litari mbyllëse me presion të ulët midis dados së ngjeshjes së valvulës së shpërndarjes së vajit dhe faqes fundore të sipërme të kutisë.

(4) Një enë reduktuese me vrima është instaluar në zgavrën e brendshme të dados së ngjeshjes së valvulës së shpërndarjes së vajit për të zvogëluar volumin e hapësirës së brendshme të zgavrës, për të nxitur ndalimin e shpejtë të injektimit dhe për të kufizuar ngritjen maksimale të valvulës së daljes së vajit.

2. Funksioni i valvulës së shpërndarjes

(1) Parandaloni pikimin e vajit para injektimit dhe rrisni shpejtësinë e injektimit: Kur pompa e injektimit të karburantit furnizon vaj, pasi presioni i vajit është më i lartë se forca e parangarkesës së sustës së valvulës së shpërndarjes së vajit dhe presioni i mbetur në tubin e vajit me presion të lartë, valvula e daljes së vajit Valvula e vajit ngrihet dhe koni i saj mbyllës largohet nga sedilja e valvulës. Është e nevojshme të prisni derisa brezi i lehtësimit të presionit në valvulën e shpërndarjes së vajit të largohet plotësisht nga vrima udhëzuese e sediljes së valvulës përpara se karburanti në dhomën e vajit të pompës të mund të hyjë në tubin e vajit me presion të lartë.

(2) Parandaloni pikimin e vajit pas injektimit dhe rrisni shpejtësinë e mbylljes: Kur furnizimi me vaj ndalet, sapo buza e poshtme e rripit të lehtësimit të presionit të valvulës së daljes së vajit të hyjë në kanal, rruga midis tubit të vajit me presion të lartë dhe dhoma e pompës është prerë. Kur valvula e shpërndarjes së vajit është plotësisht e vendosur, ajo bie një distancë h, kështu që vëllimi i tubit të vajit me presion të lartë rritet, duke bërë që presioni i vajit të bjerë me shpejtësi me 1 MPa ~ 2 MPa dhe vaji pritet shpejt dhe thjesht, duke parandaluar luhatjet e presionit të vajit dhe "tkurrjen e tubit" që të shkaktojnë rritjen e vajit. "Dhe prodhoni vaj që pikon pas spërkatjes. (3) Parandaloni kthimin e karburantit dhe mbani një presion të caktuar të mbetur në tubin e vajit me presion të lartë.