Grykë me cilësi origjinale DLLA158PN209 105017-2090 Pjesë këmbimi për motorin e hundës së injektorit të karburantit me naftë

Shmangni përdorimin e grykës së sapo blerë pa u pastruar.Sipërfaqja e re e injektorit të karburantit është e veshur me vaj kundër ndryshkut, nëse nuk pastrohet dhe përdoret drejtpërdrejt, vaji kundër ndryshkut shpërndahet kur nxehet, do të ngjitet në injektorin e karburantit. Nëse nuk pastrohet me kujdes, mund të shkaktojë që injektorët të mos funksionojnë siç duhet, duke ndikuar në performancën e automjetit.

Shmangni rregullimin e presionit të injektimit më tepër se sa të ulët.Presioni i tepërt i injektimit do të përshpejtojë konsumimin e bashkimit të valvulës së gjilpërës, do të shkurtojë jetën e shërbimit, gjithashtu mund të çojë në zgjerimin e tubit të karburantit me presion të lartë dhe çarje dhe dështime të tjera. Për pistonin e vjetër është përdorur dhe pompa e vjetër e injektimit të valvulës, duke lejuar presionin e injektimit sesa vlera standarde prej 0,985 - 1,47 MPa, në mënyrë që të përmirësohet cilësia e atomizimit.

Shmangni rregullimin e presionit të injektimit ndërsa motori është në punë.Rregullimi i presionit të injektimit ndërsa motori është në punë është një sjellje shumë e rrezikshme, e cila mund të shkaktojë dëmtim të injektorit dhe madje të çojë në aksidente sigurie. Rregullimi i presionit të injektimit duhet të kryhet në gjendjen e ndalimit të motorit.

Shmangni mbingarkimin afatgjatë të motorit.Mbingarkesa afatgjatë e motorit do të bëjë që raporti i karburantit dhe ajrit të çekuilibrohet, djegia jo e plotë, duke rezultuar në depozitime serioze karboni rreth grykës së injektorit, përshpejtimi i konsumimit të valvulës së bashkimit të gjilpërës dhe shkurtimi i jetëgjatësisë së grykës së injektorit.

Xheloz për zëvendësimin e injektorit të ri pa i kushtuar vëmendje specifikimeve origjinale. DSpecifikimet e ndryshme të grykës së injektorit, diametri i vrimës së tij të spërkatjes, këndi i konit të atomizimit dhe parametrat e tjerë janë të ndryshëm, zëvendësimi do të ndikojë në uniformitetin e përzierjes, periudha e djegies pas djegies është shumë e gjatë, gjë që mund të çojë në bllokimin e injektorit të karburantit. Prandaj, kur zëvendësoni injektorin e ri duhet t'i kushtoni vëmendje llojit të specifikimit origjinal.

Shmangni përdorimin e karburantit dizel pa reshje të rrepta.Përdorimi i karburantit dizel pa reshje të rrepta, papastërtitë mund të bllokojnë vrimat e grykës së injektorit, duke ndikuar në punën normale të injektorit. Duhet të përdoret pas precipitimit dhe filtrimit të karburantit të pastër dizel për të parandaluar depërtimin e papastërtive në pjesët e bashkimit të valvulës së gjilpërës për të përkeqësuar konsumimin.

Xheloz për pastrimin e injektorëve nuk i kushtoni vëmendje numrit të duhur.Pastrimi i më shumë se dy palë injektorë, mos i kushtoni vëmendje numrit të vendeve, të përziera do të shkatërrojë saktësinë e injektorit, në mënyrë që gjendja teknike e përkeqësimit. Për shkak se prodhimi i injektorëve të karburantit është i prishur gërshetimi inç i montuar, kështu që mos lejoni shkëmbim rastësor.