Cilat janë shkaqet e atomizimit të dobët dhe valvulës së gjilpërës së mbërthyer në injektorët e motorëve me naftë? Si t'i gjykoni dhe eliminoni ato? Si të eliminoni valvulën e mbërthyer të gjilpërës?

Arsyet për atomizimin e dobët të injektorit të karburantit janë:

1) Nafta është shumë e ndotur;

2) Ka shumë depozitim karboni midis valvulës së gjilpërës dhe sediljes së valvulës;

3) Valvula e gjilpërës nuk është e mbyllur fort dhe shkakton rrjedhje vaji;

4) Presioni i injektimit është rregulluar gabimisht, shumë i ulët ose shumë i lartë;

5) Susta e presionit të injektorit të karburantit është thyer ose ngecur.

Arsyet pse valvula e gjilpërës është e mbërthyer janë:

1) Nafta është shumë e ndotur;

2) Injektori ka atomizim të dobët dhe pikimin e vajit;

3) Koha e injektimit të karburantit është e gabuar dhe motori nxehet;

4) Instalimi i gabuar i injektorit të karburantit shkakton mbinxehje lokale të injektorit të karburantit.

Metodat për të përcaktuar nëse valvula e gjilpërës së injektorit është e mbërthyer;

Hiqni tubin e kthimit të karburantit të injektorit të karburantit, futni një tel të hollë në vrimën qendrore të dados së rregullimit të presionit të injektimit të karburantit dhe ndizni motorin. Nëse ndjeni se tela lëviz lart e poshtë shpejt dhe me forcë, kjo do të thotë se valvula e gjilpërës po funksionon normalisht. Nëse teli nuk lëviz, do të thotë se valvula e gjilpërës është e mbërthyer.

Metoda për zgjidhjen e problemeve të valvulës së gjilpërës së mbërthyer është:

1) Hiqni injektorin e karburantit, hiqni montimin e valvulës së gjilpërës dhe zëvendësojeni atë me një montim të ri të valvulës së gjilpërës;

2) Nëse valvula e gjilpërës është mbërthyer në pozicionin e mbyllur, mund të pastrohet edhe me naftë dhe më pas të bluhet me vaj të pastër motori përpara përdorimit.