Made in China Injektor i karburantit Common Rail 0445120290 0 445 120 290 për pjesët e motorit BOSCH
Përshkrimi i produkteve
Referenca. Kodet | 0 445 120 290 |
Aplikimi | / |
MOQ | 4 copë |
Certifikimi | ISO9001 |
Vendi i origjinës | Kinë |
Paketimi | Paketim neutral |
Kontrolli i cilësisë | 100% testuar para dërgesës |
Koha e drejtimit | 7-10 ditë pune |
Pagesa | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ose sipas kërkesës tuaj |
Problemet dhe zgjidhjet e zakonshme të injektorit përfshijnë sa vijon:
1.Bllokimi
Problemi: Pjesa e brendshme e injektorit ose vrima e grykës mund të bllokohet nga depozitat, depozitat e karbonit ose papastërtitë, duke shkaktuar injektim të pabarabartë të karburantit ose duke ndaluar plotësisht injektimin e karburantit.
Zgjidhja: Përdorni një pastrues profesional injektori për pastrim të rregullt. Ndonjëherë mund të jetë e nevojshme të hiqni injektorin për një pastrim më të plotë ose të zëvendësoni pjesët e bllokuara.
2. Rrjedhja e karburantit:
Problemi: Mund të ketë rrjedhje në vulat ose lidhjet e injektorit, duke bërë që karburanti të mos injektohet në cilindër ose të shkaktojë avullimin e karburantit.
Zgjidhja: Kontrolloni dhe zëvendësoni vulat ose unazat O të dëmtuara. Sigurohuni që injektori të jetë instaluar saktë dhe të shtrënguar.
3. Problemi i solenoidit të injektorit të karburantit:
Problemi: Valvula solenoide e injektorit mund të dështojë për shkak të problemeve elektrike ose dëmtimit të komponentëve magnetikë, duke rezultuar në injektim jonormal të karburantit.
Zgjidhja: Kontrolloni lidhjet e qarkut dhe gjendjen e punës së vetë valvulës solenoid. Zëvendësoni valvulën solenoid ose riparoni nëse është e nevojshme.
4. Këndi i gabuar i spërkatjes së injektorit:
Problemi: Këndi i spërkatjes së injektorit mund të ndikohet nga dëmtimi ose rregullimi i gabuar, duke rezultuar në injektim joefektiv të karburantit në cilindër.
Zgjidhja: Rregulloni këndin e spërkatjes së injektorit ose zëvendësoni pjesët e dëmtuara. Sigurohuni që pozicioni dhe këndi i injektorëve të përmbushin specifikimet e prodhuesit.
5. Problemet e presionit të sistemit EFI:
Problemi: Presioni i karburantit i sistemit EFI është i paqëndrueshëm ose shumë i lartë/shumë i ulët, duke ndikuar në funksionimin normal të injektorëve.
Zgjidhja: Kontrolloni pompën e karburantit dhe rregullatorin e presionit për t'u siguruar që presioni i furnizimit me karburant është i qëndrueshëm dhe brenda intervalit të specifikuar nga prodhuesi.
6. Problemet elektrike:
Problemi: Problemet e lidhjes elektrike të injektorit, të tilla si defektet në rrymë ose në tokë, mund të pengojnë funksionimin e duhur të injektorëve.
Zgjidhja: Kontrolloni qarkun për t'u siguruar që injektorët po marrin fuqinë dhe tokëzimin e duhur. Riparoni ose zëvendësoni komponentët elektrikë të dëmtuar.