Injektor diesel Fuel Injector Hmlgt5164r 95519033 166097675r Siemens për motorin Opel Renault GM

Viskoziteti i vajit të karburantit është i lidhur me temperaturën, sa më e ulët të jetë temperatura, sa më i madh të jetë viskoziteti, aq më keq rrjedhja e vajit të naftës, për të siguruar saktësinë dhe qëndrueshmërinë e vazhdueshme të rezultateve të provës, vaji i provës duhet të nxehet dhe kontrollohet në një interval të caktuar temperaturash. Analiza eksperimentale e ndryshimit të temperaturës së vajit dhe e rezultateve të matjes tregon se temperatura e vajit është relativisht e qëndrueshme kur është midis 35 dhe 45℃, kështu që temperatura e vajit duhet të kontrollohet brenda intervalit 40℃2℃.

(3) Ndikimi i stabilitetit të sistemit të furnizimit me naftë. Stabiliteti i sistemit të furnizimit me vaj është një lidhje e rëndësishme për të siguruar saktësinë e provës. Testi tregon se kur presioni i vajit është vendosur në 0.1-0.6MPa dhe zbutja rritet në qarkun e vajit për të zvogëluar luhatjen e presionit të vajit, mund të arrihen kërkesat për më pak shkumë, më pak luhatje presioni dhe gjendje të qëndrueshme pune. Duke adoptuar filtrimin me dy faza, presioni mund të rregullohet brenda intervalit të kufizuar të presionit për të siguruar stabilitetin e presionit të sistemit, në mënyrë që të sigurohet saktësia e matjes së rrjedhës. Për të shmangur furnizimin e tepërt të naftës dhe për të zvogëluar konsumin e energjisë, pompa e vogël e naftës zgjidhet me kusht që të kënaqë shpejtësinë e rrjedhës së secilës vrimë jet.

4 Rezultatet e provës

Për të kontrolluar efektin e përdorimit të pajisjes së provës, u testuan qindra pjesë të çiftit të hundës dhe u morën disa rezultate që nuk mund të maten me mjete të tjera testimi. Shkalla e rrjedhës totale të grykës është e ndryshme, dhe shkalla e rrjedhjes së secilës vrimë të së njëjtës hundë është gjithashtu e ndryshme.