Injektor Diesel Fuel Injector 23670-30420 295050-0620 Denso Injector for TOYOTA VIGO, Toyota Dyna, Toyota Hiace, Toyota Hilux

Struktura e injektorit poroz të benzinës është e ngjashme me atë të injektorit poroz të naftës. Numri i vrimave të injektimit të injektorit të benzinës me injeksion të drejtpërdrejtë është 4 ~ 12. Forma makroskopike e spërkatjes së injektorit të benzinës me shumë vrima ndikohet më pak nga presioni i vajit dhe presioni i kundërt, dhe struktura është e qëndrueshme. Cilësia e atomizimit të benzinës është e lidhur ngushtë me presionin e injektimit të karburantit dhe diametrin e vrimës së grykës. Si rritja e presionit të injektimit ashtu edhe zvogëlimi i diametrit të vrimës së grykës mund të përmirësojnë cilësinë e atomizimit të karburantit.
Vrima e grykës së injektorit të benzinës me hapje të jashtme është një hendek unazor dhe karburanti spërkatet nga hendeku unazor me shpejtësi të lartë në formën e një filmi vaji dhe formon një spërkatje konike të zbrazët. Këndi i konit të spërkatjes së injektorit të hapjes së jashtme është i madh, depërtimi i rrezes së vajit është i vogël, zona e kontaktit me gazin përreth është e madhe dhe cilësia e atomizimit është e mirë. Injektor benzine me hapje të jashtme me kristal piezoelektrik
Reagimi i hapjes është i shpejtë dhe injeksione të shumta mund të realizohen lehtësisht në një cikël pune, në mënyrë që të arrihen efektet e kursimit të karburantit dhe reduktimit të emetimeve. Përveç kësaj, injektori i ndarë nga jashtë mund të funksionojë nën presionin e injektimit prej 20 MPa, i cili është shumë i përshtatshëm për sistemin e djegies të drejtuar me spërkatje.
Duke krahasuar tre injektorët e mësipërm të benzinës, mund të konstatohet se megjithëse injektori rrotullues ka cilësinë më të mirë të atomizimit, ai është më i ndjeshëm ndaj ndryshimeve mjedisore dhe është i përshtatshëm për të punuar në një gjendje të vetme pune. Injektorët janë zëvendësuar. Për sa i përket kostos, injektorët me shumë vrima me lëvizje elektromagnetike janë përdorur gjerësisht. Megjithatë, duke marrë parasysh potencialin e zhvillimit të teknologjisë së injektimit të drejtpërdrejtë në motorët me benzinë, injektorët me hapje nga jashtë të drejtuar nga kristale piezoelektrike janë më të mirë për drejtimin e spërkatjes. Një sistem djegieje në të cilin formohet përzierja. Megjithatë, për shkak të kostos së lartë të prodhimit, aktualisht përdoret vetëm në makina të nivelit të lartë.