Injektor Diesel Fuel Injector 23670-30300 095000-5930 095000-7750 Denso Injector for Toyota for Motor Makine Parts
Përshkrimi i produkteve
Referenca. Kodet | 095000-5930 095000-7750 23670-30300 093400-8640 DCRI107760 |
Aplikimi | Toyota Vigo Toyota Hilux Toyota Hiace |
MOQ | 4 copë |
Certifikimi | ISO9001 |
Vendi i origjinës | Kinë |
Paketimi | Paketim neutral |
Kontrolli i cilësisë | 100% testuar para dërgesës |
Koha e drejtimit | 7-10 ditë pune |
Pagesa | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ose sipas kërkesës tuaj |
Injektor karburanti i kontrolluar elektronikisht
Injektori i karburantit i kontrolluar elektronikisht është komponenti kryesor i sistemit të injektimit të karburantit të kontrolluar elektronikisht. Përdoret për të matur me saktësi karburantin dhe për të formuar një llak. Përgjigja e tij e shpejtë dinamike, diapazoni i gjerë i rrjedhës lineare dhe performanca e mirë e atomizimit përcaktojnë karakteristikat e punës të sistemit të injektimit të karburantit. Aktualisht, kompani të tilla si BOSCH në Gjermani, DELPHI në Gjermani, SIEMENS në Gjermani dhe DENSO në Japoni kanë produkte të kontrolluara elektronikisht me injeksione karburanti dhe në thelb kanë ndarë dhe monopolizuar tregun global. Injektori i karburantit i kontrolluar elektronikisht është në thelb një valvul solenoid. Figura 1 tregon një injektor karburanti të kontrolluar elektronikisht me valvul topi, i cili kryesisht përfshin: spiralen, bërthamën e hekurit, armaturën, hekurin, topin prej çeliku, sediljen e valvulës, pllakën e grykës së grykës, hyrjen e grykës, Trupin kryesor të hundës etj.
Kur spiralja nuk është e ndezur, topi i çelikut shtypet në sediljen e valvulës nën veprimin e kombinuar të parangarkesës së pranverës dhe presionit të brendshëm të karburantit dhe është në një gjendje të mbyllur dhe injektori nuk injekton karburant. Pasi të aktivizohet spiralja, fluksi magnetik në spirale rritet gradualisht, forca elektromagnetike e marrë nga armatura dhe montimi i topit të çelikut gradualisht rritet dhe kapërcen forcën e sustës, presionin e karburantit dhe gravitetin e tij, fillon armatura dhe montimi i topit të çelikut. të ngrihet, dhe karburanti rrjedh nga pllaka e hundës. Spërkateni nga vrima e grykës derisa spiralja të fiket, montimi i armaturës dhe topit të çelikut kthehen nën veprimin e presionit të karburantit dhe parangarkesës së sustave, dhe topi i çelikut kombinohet ngushtë me sediljen e valvulës për të mbyllur dhe bllokuar karburantin. Deri më tani, procesi i injektimit të karburantit ka përfunduar.
Produkte të ngjashme
DLLA152P1058 | 095000-8420 |
DLLA150P1032 | 095000-7510 |
DLLA152P862 | 095000-543X/610X |
DLLA145P875 | 095000- 576X/8750/811X/1465A 054 |
DLLA148P816 | 095000-5070 |
DLLA148P915 | 095000-6070 |
DLLA147P788 | 23670-30030/095000- 0940/095000-0770 |
DLLA155P1052 | 095000-8100/8871 |
G3S51 | 166005X30A |
DLLA155P1062 | 23670-0L050 |
095000-8290 | |
095000-8220 | |
095000-8560 | |
DLLA145P864 | 23670-30050 |
095000-5810 | |
095000-5881 | |
095000-5660 | |
DLLA155P1090 | 23670-30300 |
095000-7760 | |
095000-7761 | |
095000-7751 | |
095000-7750 | |
23670-39276 | |
23670-09360 | |
DLLA145P864 | 23670-0L010 |
23670-0L070 | |
G3S6 | 23670-0L090 |
G3S6 | 23670-30400 |
DLLA150P866 | 095000-5550 |
DLLA150P1059 | 095000-8310 |