< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Injektor i karburantit i Kinës me injektor me naftë 095000-8903 Injektor Denso për fabrikën dhe prodhuesit e Isuzu/Hitachi HP3 / Cdi, Isuzu N-Series 4HK1 5.2 D, Isuzu N-Series 6HK1 7.8 D, Isuzu F Series 6HK | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
NA KONTAKTONI

Injektor karburanti me injektor nafte 095000-8903 Injektor Denso për Isuzu/Hitachi HP3 / Cdi, Isuzu N-Series 4HK1 5.2 D, Isuzu N-Series 6HK1 7.8 D, Isuzu F Series 6HK

Detajet e produktit:

  • Vendi i origjinës:Kinë
  • Emri i markës:VOVT
  • Certifikimi:ISO9001
  • Numri i modelit:095000-8903
  • Kushti:E RE
  • Kushtet e pagesës dhe dërgesës:

  • Sasia minimale e porosisë:6 copë
  • Detajet e paketimit:Paketim Neutral
  • Koha e dorëzimit:3-5 ditë pune
  • Kushtet e pagesës:T/T, L/C, Paypal
  • Aftësia e furnizimit:300
  • Detajet e produktit

    Etiketat e produktit

    detajet e produkteve

    微信图片_20220331135724_副本
    微信图片_20220331135726_副本
    微信图片_20220331135730_副本
    微信图片_20220331162558_副本

    Përdoret në automjete / motorë

    Kodi i produktit 095000-8903
    Modeli i motorit 4HK1 / 6HK1
    Aplikimi Isuzu/Hitachi HP3 / CDI
    MOQ 6 copë / E negociuar
    Paketimi Paketimi i kutisë së bardhë ose kërkesa e klientit
    Garancia 6 muaj
    Koha e drejtimit 7-15 ditë pune pas konfirmimit të porosisë
    Pagesa T/T, PAYPAL, sipas preferencës tuaj

    Por për shkak se hendeku është i vogël, në intervalin 0,01 ~ 0,02 mm, kështu që në fillim të fazës së injektimit, për shkak të efektit të mbytjes së valvulës së gjilpërës është i madh, injektimi i karburantit me presion të lartë është më pak, pasi valvula e gjilpërës vazhdon të rritet. , kanali i hendekut unazor po rritet gjithashtu, efekti i mbytjes së valvulës së gjilpërës zvogëlohet ndjeshëm, injektimi i karburantit me presion të lartë do të rritet.

    Fuqia dhe ekonomia e një motori me naftë varen nga gjendja e injektimit të karburantit në dhomën e djegies. Për të bërë djegie të plotë, karburanti i injektuar në dhomën e djegies duhet të plotësojë dy kushtet e mëposhtme: Së pari, për të bërë djegien e karburantit, karburanti duhet të avullohet shpejt në avull të karburantit. Për të nxitur avullimin e karburantit, duhet të bëhet atomizimi i karburantit, të rritet sipërfaqja dhe ajri përreth është një shkëmbim i mirë i nxehtësisë dhe cilësisë. Së dyti, në mënyrë që të bëjë avull karburantit dhe ajrit mund të jetë shumë i mirë përzierjen, organizimi i përsosur me djegie, duhet të dërgohet në avull karburantit në çdo cep të dhomës së djegies. E para është karakteristikat e atomizimit të llakut, e dyta është karakteristikat e shpërndarjes dhe depërtimi. Injektor i atomizimit të karburantit në dhomën e djegies së karburantit në grimcat e imëta të vajit, domethënë në mjegullën e procesit të quajtur atomizimi. Për shkak të viskozitetit dhe presionit të karburantit, karburanti i lëngshëm nxirret nga hendeku unazor midis konit të përmbysur ose pjesës konike të kokës së valvulës së gjilpërës dhe vrimës së avionit në formë cilindrike. Kur avioni largohet nga vrima e avionit, ai gradualisht shpërndahet në një grup grimcash, të cilat gjenerojnë një spërkatje konike në nivelin makro. Metodat e atomizimit të vajit të karburantit ndryshojnë sipas përdorimit, metodat e atomizimit mund të përmblidhen si atomizimi me presion, atomizimi me dy lëngje, atomizimi centrifugal, atomizimi me dridhje dhe shumë metoda të tjera.


  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni