Injektor Diesel Fuel Injector 095000-6640 Denso Injector for Komatsu

Me zhvillimin e shpejtë të motorit me naftë të automjeteve, problemi i emetimit të motorit me naftë ka tërhequr vëmendje të madhe dhe vendi ka shpallur gjithnjë e më shumë ligje dhe rregullore të rrepta të shkarkimeve. Edhe pse shumë motorë me naftë fillojnë të përdorin sistemin e përbashkët hekurudhor me presion të lartë për të zvogëluar konsumin e karburantit dhe për të reduktuar emetimet, por në situatën tonë aktuale, pompa mekanike e injektimit të karburantit për shkak të avantazheve të çmimit të lirë, besueshmërisë së mirë, mirëmbajtjes së përshtatshme janë ende të favorizuara nga shumë përdorues. .

Sipas hulumtimit mbi Këndin e injektimit të bashkimit të ciklit Miller në literaturë, zbulohet se gjenerimi i NOx mund të reduktohet ndjeshëm, por do të çojë në përkeqësimin e konsumit të karburantit dhe rritjen e emetimit të blozës. Hulumtimet ekzistuese kryesisht fokusohen në faktorin e vetëm të këndit të injektimit, ndërsa hulumtimet mbi efektin sinergjik të këndit të injektimit dhe injektimit të shumëfishtë nën rregullimin e injektorëve të shumëfishtë nuk janë raportuar. Në këtë punim, si objekt merret një motor me naftë Marine me shpejtësi të ulët me diametër cilindri të madh. Metoda tredimensionale e simulimit numerik CFD përdoret për të studiuar procesin e përzierjes dhe djegies nën efektin sinergjik të optimizimit të këndit të injektimit të shumëfishtë dhe injektimit të karburantit nën atmosferën EGR. Rezultatet do të ofrojnë udhëzime teorike për kërkimin dhe zhvillimin e pavarur të një gjenerate të re të motorit me naftë Marine me shpejtësi të ulët me dy goditje në Kinë.

Presioni maksimal në fundin e pompës është 100 MPa, dhe presioni maksimal i injektimit në fundin e grykës mund të arrijë 140 MPa. Sa më i lartë të jetë presioni i injektimit, aq më shumë mund të nxisë përzierjen e naftës dhe gazit dhe të përshpejtojë djegien e difuzionit në fazën e mëvonshme duke vonuar injektimin e vajit. Reduktimi i hapjes së injektorit mund të zvogëlojë në mënyrë efektive diametrin e grimcave të spërkatjes, të nxisë përzierjen e mëtejshme të vajit dhe gazit, djegien më të plotë, të zvogëlojë prodhimin e tymit të karbonit të thatë dhe në fund të arrijë qëllimin e reduktimit të PM.