Injektor Diesel Fuel Injector 095000-6520 095000-6521 Denso Injector for Hino, Toyota Dyna, Toyoace

Bashkuesi i valvulës së gjilpërës së injektorit është bërë prej çeliku me kushineta topash GCr9 ose GCfls. Pas bluarjes së përputhur, hendeku i përputhjes midis valvulës së gjilpërës dhe trupit të valvulës së gjilpërës është vetëm 0,001-0,003, nnl, dhe vrazhdësia e sipërfaqes së punës është Rao.16-0,32 Pin n, rrumbullakësia e valvulës së gjilpërës dhe sipërfaqja cilindrike në vrima e sediljes së valvulës së gjilpërës dhe drejtësia e boshtit nuk janë më të mëdha se 0,001 mln. Me një saktësi kaq të lartë të përputhjes, nëse nuk i kushtoni vëmendje pastrimit të pjesëve të njëtrajtshme, është shumë e lehtë të shkaktoni ngecje të injektorit, pikimin e vajit ose mbarimin e cilindrave.
1. Vaji i naftës i shtuar në rezervuarin e vajit të motorit duhet të precipitohet dhe filtrohet për më shumë se 48 orë; pastroni ose zëvendësoni rregullisht elementin e filtrit të naftës.
2. Para çmontimit, hiqni vajin në sipërfaqen e injektorit. Bashkuesi i valvulës së gjilpërës duhet pastruar me vaj të pastër naftë (është mirë të mos e lani me agjent pastrimi metalik, në mënyrë që lagështia në lëngun e pastrimit të mos shkaktojë dëmtim të bashkuesit të valvulës së gjilpërës. njolla ndryshku). Nëse vrima e grykës në trupin e valvulës së gjilpërës është e bllokuar nga depozitat e karbonit, ajo duhet të ngjyhet në vaj motori. 10 ~ 20 orë, pasi depozitimi i karbonit është zbutur, përdorni shkopinj të hollë bambuje ose gjilpëra djegëse për ta pastruar atë; nëse valvula e gjilpërës është mbërthyer në trupin e valvulës së gjilpërës dhe nuk mund të hiqet me dorë, ajo mund të zhytet në vaj të pastër të nxehtë dizel për një periudhë kohore dhe më pas mbulojeni me pincë Mbërthejeni leckën dhe nxirreni jashtë; për çiftet e valvulave të gjilpërës që janë hequr dhe mbërthyer rëndë (blu në sipërfaqe), për shkak të pjekjes në temperaturë të lartë, ngurtësia dhe rezistenca ndaj konsumit ulen dhe duhet të zëvendësohen.