Injektor Diesel Fuel Injector 095000-1151 Denso Injector for Mitsubishi, Hino, Alpina

Injektori i karburantit drejtohet nga një kombinim i lëvizjes anësore të lartë dhe ngasjes anësore të ulët. Qarku përforcues përbëhet kryesisht nga çelsat me frekuencë të lartë, induktorë dhe kondensatorë. Rryma ruhet në kondensator në formën e energjisë magnetike përmes spirales së induktorit.

Çipi do të mbledhë automatikisht tensionin diagnostikues lundrues që rezulton përpara çdo aktivizimi të injektorit. Tensioni do të reduktohet kur rezistenca e izolimit të anës më të lartë ose të poshtme të injektorit në tokë ulet ose kur ndodh ndërhyrje e jashtme.

Kontrolloni që qarku dhe kanali i hapur i parzmores së instalimeve elektrike të motorit përmbushin kërkesat e projektimit. Kontrolloni instalimin aktual të injektorit të karburantit. Për të parandaluar vërshimin e parzmores së telit në pjesën e sipërme të terminalit të valvulës solenoidale të injektorit të karburantit, një kapak mbrojtës i veçantë gome është projektuar në pjesën e sipërme të valvulës solenoidale të injektorit të karburantit. Një pjesë e materialit inox ekspozohet nën pjesët e injektimit të valvulës solenoidale të injektorit të karburantit, siç tregohet në figurën 7. Kontrolloni izolimin e dobët të kapakut të injektorit të karburantit të automjetit me defekt, duke rezultuar në një qark të shkurtër midis terminalit të injektorit të karburantit dhe valvula solenoid e injektorit të karburantit. Duke ndryshuar materialin e kapakut të valvulës solenoid, kontrolloni përmbajtjen e karbonit të zi brenda gomës, defekti mund të zgjidhet.