Injektor diesel Fuel Injector 0445120395 i pajtueshëm me injektorin Bosch FAW F1 Basico / Lujo 1.0 FAW F4 Basico / Lujo 1.4 FAW F5 Lujo 1.5

Për të zbuluar gjendjen aktuale të pastërtisë së karburantit të pjesëve përkatëse të sistemit të karburantit të lokomotivës, mostrat e vajit fushor u nxorrën nga depoja e lokomotivës për shumë herë për të matur madhësinë dhe sasinë e grimcave të papastërtive që përmban karburanti. Matja është bërë duke përdorur analizuesin më të fundit të Sistemit të Matjes së Grimcave me Precision të Lartë (PPMS) të prodhuar nga KLOTZ, Gjermani. Gama e zbulimit ishte nga 2 në 100 μm. Rezultatet e matjes mund të shprehen sipas numrit të grimcave të madhësive të ndryshme.

Siguroni pastërtinë e hyrjes së karburantit në rezervuarin e karburantit të lokomotivës. Në depon e lokomotivës, nafta e papërpunuar nëntokësore ndotet shumë nga tubacioni përpara se të arrijë në filtrin e karburantit të papërpunuar. Përmbajtja e grimcave të mëdha rritet ndjeshëm, dhe grimcat nën 15μm zvogëlohen. Në procesin e magazinimit të ri të naftës, ndotja e grimcave në vaj ka tendencë të grumbullohet. Për shembull, grimcat rreth 10 μm në vaj do të formojnë gradualisht ndotës të grimcave të mëdha 50 ~ 200 μm pasi vaji të ruhet për një periudhë kohore. Në të njëjtën kohë, vaji ka karakteristika hidrofile, kështu që në procesin e ruajtjes, përmbajtja e ujit rritet shumë, dhe uji në karburant është i dëmshëm për jetën e shërbimit të pompës së injektimit dhe injektorit; Dhe për shkak se karburanti përmban komponentin S, ai i përket substancës acidike, korrozioni i tubacionit të naftës, korrozioni dhe gërryerja e tubit të çelikut nga ana tjetër e ndotën seriozisht karburantin. Nëse karburanti është i lidhur drejtpërdrejt me lokomotivë në këtë gjendje, filtri i karburantit me saktësi të mjaftueshme filtrimi nuk do të jetë i përballueshëm; Nëse saktësia e filtrimit zvogëlohet, kjo do të ndikojë seriozisht në funksionimin normal dhe jetën e shërbimit të pompës së injektimit të karburantit dhe injektorit.