Injektor diesel Fuel Injector 0445120394 i pajtueshëm me injektorin Bosch FAW Xichai 6DM2

Në Kinë, Universiteti Tianjin ka zhvilluar gjithashtu me sukses veglën e makinerisë së formimit të vrimave elektrike të shkarkimit DD5881. Vegla e makinës përdor plotësisht parimin e shkarkimit elektrik dhe mund të përpunojë forma të ndryshme (si vrima katrore, vrima ovale), e cila është shumë e dobishme për studimin e karakteristikave të spërkatjes së grykës së naftës.

Me pak fjalë, me kuptimin e vazhdueshëm të EDM, përdorimi i tij në fushën e grykës së pompës së vajit do të jetë gjithnjë e më i gjerë.

Injektori i karburantit është një pajisje precize me saktësi shumë të lartë përpunimi, e cila duhet të kontrollohet dhe rregullohet rregullisht në procesin e përdorimit. Mënyra e duhur për të kontrolluar dhe rregulluar injektorin e karburantit është:

Së pari, kontrolloni dhe rregulloni me kalibruesin e injektorit

(1) Kontrolloni dhe rregulloni presionin e injektimit

Instaloni injektorin në kalibrator dhe shtypni dorezën e vajit të pompës në mënyrë të barabartë dhe ngadalë. Kur injektori fillon të spërkasë vaj, vëzhgoni nëse leximi në matës presioni përputhet me vlerën e përshkruar të presionit të injektimit. Nëse jo, rregullojeni. Vidhosni vidën e rregullimit të presionit, presioni i injektimit të karburantit rritet; Vidhni vidën e rregullimit të presionit, presioni i injektimit zvogëlohet. Shtrëngoni dadën e kyçjes pas rregullimit.

(2) Inspektimi i cilësisë së spërkatjes

Testi kryesor është nëse injektori mund të spërkasë vajin e naftës në një mjegull të hollë dhe uniforme nën presionin e specifikuar. Kontrolli kryhet edhe në kalibratorin e injektorit. Shtypni dorezën e vajit të pompës me shpejtësi 80 ~ 100 herë në minutë për të vëzhguar nëse tufa e vajit të injektimit është normale. Cilësia e atomizimit duhet të plotësojë kërkesat e mëposhtme:

①Rrezja e vajit është në një mjegull të hollë, pa pika të dukshme vaji.

②asnjë devijim, shpërndarje.

③Vaji është i freskët dhe i shpejtë.