Injektor diesel Fuel Injector 0445120264 Bosch for Foton Auv Bus Auman Forland Aumark 2000 Cummns 150t1

Një nga më të rëndësishmet është valvula e gjilpërës dhe trupi i valvulës së gjilpërës prej çeliku mbajtës me cilësi të lartë (i njohur përgjithësisht si hundë e injektimit të karburantit ose koka e injektimit të karburantit), të dyja së bashku quhen çifti i valvulave të gjilpërës. Kur funksionon injektori, vaji i naftës me presion të lartë nga pompa e injektimit hyn në injektor përmes bashkimit të tubit dhe më pas futet në dhomën unazore të vajit me presion të lartë në mes të trupit të valvulës së gjilpërës përmes kanalit të hyrjes së vajit në trupin e injeksionit. Presioni i vajit vepron në konin e presionit të valvulës së gjilpërës dhe formon një shtytje boshtore lart në valvulën e gjilpërës. Kur shtytja është më e madhe se presioni para-shtrëngues i sustës rregulluese të presionit dhe forca e fërkimit ndërmjet çiftit të valvulës së gjilpërës (që është shumë e vogël). Valvula e gjilpërës lëvizet vertikalisht lart, koni mbyllës i skajit të poshtëm të valvulës së gjilpërës hiqet nga unaza konike e trupit të valvulës së gjilpërës dhe hapet vrima e injektimit, në mënyrë që karburanti dizel të injektohet në dhomën e djegies në presion të lartë. Kur pompa e injektimit të karburantit ndalon furnizimin me vaj, presioni në kalimin e vajit me presion të lartë bie me shpejtësi dhe valvula e gjilpërës kthehet në kohë nën veprimin e sustës që rregullon presionin për të mbyllur vrimën e avionit. Numri i vrimave të injektorit të grykës është i madh (përgjithësisht 1 ~ 8), diametri i grykës është i vogël (përgjithësisht 0,2 ~ 0,8 mm), presioni i injektimit është i lartë (përgjithësisht 17 ~ 22 MPa), aftësia vetëpastruese është e dobët (grima është e lehtë për të grumbulluar karbon dhe prizë), dhe cilësia e filtrit të naftës është e lartë. Është i përshtatshëm për dhomën e djegies me injeksion të drejtpërdrejtë e cila kërkon cilësi të lartë spërkatjeje. Për shembull, injektori i karburantit i mbyllur me 5 vrima i përdorur në motorin me naftë CA6110-2 ka një diametër prej 0.32 mm dhe një presion injeksioni prej 17.2 MPa.