Injektor diesel Fuel Injector 0445120121 Bosch për motorin CUMMINS ISLe Serial 8.9L
detajet e produkteve
| Emri i prodhimit | 0445120121 |
| Modeli i motorit | Motorri DONGFENG CUMMINS ISle 8.9L |
| Aplikimi | / |
| MOQ | 6 copë / E negociuar |
| Paketimi | Paketimi i kutisë së bardhë ose kërkesa e klientit |
| Koha e drejtimit | 7-15 ditë pune pas konfirmimit të porosisë |
| Pagesa | T/T, PAYPAL, sipas preferencës tuaj |
Hyrje për motorin Cummins ISLe
Cummins ISLe Motori është një zgjedhje energjie shumë fleksibël me një peshë të lehtë, madhësi kompakte dhe konfigurim 8,9 litrash me efikasitet të karburantit. Operatorët përfitojnë nga performanca e lartë, përshpejtimi i fortë dhe kostot më të ulëta të funksionimit, të gjitha me besueshmërinë dhe qëndrueshmërinë e pritur nga Cummins.
ISLe është projektuar me forcë strukturore të rëndë dhe përfshin veçori të projektimit të cilat zakonisht shoqërohen me motorë më të mëdhenj Cummins. Një përcjellës i përmirësuar i boshtit me gunga dhe i kamerës me rul, një amortizues viskoz dhe një sistem lubrifikues me kapacitet të lartë i mundësojnë Cummins të ruajë qëndrueshmëri dhe besueshmëri të lartë me një raport të lartë fuqie ndaj peshës. Kërkohet një ndërhyrje minimale e mirëmbajtjes, kontrollet e vendosjes së valvulave janë shumë përtej intervaleve standarde të industrisë, ndërsa injektorët e karburantit nuk kërkojnë asnjë inspektim të planifikuar. Rripi i drejtimit të ventilatorit me tendosje automatike kërkon vetëm inspektim vizual. ISL u ofron prodhuesve të pajisjeve një motor me kosto efektive që ka një raport fuqie ndaj peshës që pak mund ta përputhen. Mbështetur nga besueshmëria dhe qëndrueshmëria e njohur e motorëve Cummins, është motori për çdo ngarkesë!
Karakteristikat dhe Përfitimet
Inxhinieri Premium - Blloku i cilindrave me linja të integruara të lëngjeve, bosht me gunga të farkëtuar prej çeliku në tërheqje me forcë të lartë, pistonët me qëndrueshmëri të lartë dhe veshjet e cilindrave me mbyllje të mesme të sipërfaqes, mbështesin objektivin e qëndrueshmërisë së riparimit.
Moduli i Kontrollit Elektronik (ECM)- Ka një kapacitet përpunues më të lartë se modeli i mëparshëm. Ai ruan një ekuilibër optimal midis kërkesave të ngarkesës, efikasitetit të karburantit dhe kontrollit të emetimeve. Është projektuar për t'u izoluar nga ngarkesa e dëmshme termike dhe vibruese për besueshmëri dhe qëndrueshmëri ekstreme.
Sistemi Common Rail me Presion të Lartë - Punon në presion më të lartë dhe siguron kontroll më të saktë të procesit të djegies. I aftë për të gjeneruar presione injektimi deri në 1800 bar për shpërndarje të rafinuar dhe të shpejtë të energjisë, zhurmë të reduktuar dhe fillim të përmirësuar të ftohtë.
Turbongarkuesi i mbyllur me mbeturina - Zhvilluar nga Cummins Turbo Technologies për të ofruar performancë të shkëlqyer në të gjithë gamën e rpm, si dhe reagim të përmirësuar përmes çift rrotullues më të lartë të nivelit të ulët.
Filtrimi i fundit i motorit - Sistemet kryesore të filtrimit të vajit dhe karburantit të klasit të zhvilluar nga Cummins Filtration për mbrojtje të jashtëzakonshme të motorit
Dizajni global- Motorët janë të disponueshëm në specifikime që plotësojnë emetimet Euro IV dhe Euro VI.
