Injektor i karburantit me naftë 0445120097 Bosch për motorin Case Cummins Isc

Injektor karburanti Denso

Siç u përmend më lart, Denso ka instaluar një sensor presioni në pjesën e hyrjes së karburantit të injektorit të karburantit për disa modele të nivelit të lartë për të matur drejtpërdrejt luhatjen e presionit të injektorit të karburantit. Sasia aktuale e injektimit të karburantit krahasohet me hartën e kalibruar të sasisë së injektimit të karburantit, korrigjohen parametrat përkatës dhe kompensimi në kohë reale i injektorit realizohet përmes disa cikleve të korrigjimit. Meqenëse sistemi realizon zbulimin dhe kompensimin në kohë reale, ai mund të përmirësojë ndjeshëm saktësinë e injektimit të injektorit, jo vetëm që mund të kompensojë gabimin midis injektorëve individualë dhe grupeve, por gjithashtu mund të kompensojë sasinë e vajit të shkaktuar nga konsumimi pas një kohe të gjatë. -puna e afatit Ndryshon, në mënyrë që injektori të arrijë injektim të saktë të karburantit gjatë gjithë ciklit të tij jetësor. Megjithëse Denso ka lëshuar në treg sistemin e tij të gjeneratës së katërt të përbashkët hekurudhore, presioni maksimal i punës i produkteve të gjeneratës së katërt aktualisht në treg është vetëm 250 MPa, dhe produktet e tij 270~300 MPa janë ende në fazën e kërkimit dhe zhvillimit dhe nuk janë hedhur në treg. Sipas literaturës përkatëse, injektorët e gjeneratës së ardhshme të Denso (G4.5S, G4P) do të kenë tre karakteristika të rëndësishme.
Karakteristika e parë: për të arritur një shkallë të lartë drejtkëndëshe të spërkatjes kryesore. Denso synon të përmirësojë strukturën e pllakës së grykës së përmendur në pikën e parë, të rrisë shpejtësinë e rrjedhës së grykës së daljes së vajit dhe të përmirësojë materialin elektromagnet, në mënyrë që forma kryesore e spërkatjes së injektorit të gjeneratës së ardhshme të jetë më afër një drejtkëndëshi, në mënyrë që të realizoni injektimin e karburantit. një shkallë të lartë liberalizimi.