Injektor diesel Fuel Injector 0445120075 Bosch për Caseih Truck New Holland Truck Engine

Si funksionon injektori
Injektori i karburantit përbëhet nga një trup i pompës së injektimit të karburantit, një vidë rregulluese, një sustë rregulluese të presionit, një shufër hedhëse, një montim injektori karburanti dhe një kapak, etj. Ndër to, montimi i injektorit të karburantit është përbërësi kryesor, dhe ai është gjithashtu një nga tre asambletë kryesore të sistemit të karburantit.Gjendja e tij përcakton performancën e punës së injektorit të karburantit.Çiftet precize, të bluara në çifte, nuk janë të këmbyeshme.Në trupin e valvulës së gjilpërës ka vrima të valvulave të gjilpërës, kalime unazore të vajit, kalime të drejta vaji, dhoma presioni dhe vrima spërkatëse në trupin e valvulës së gjilpërës.Koka e valvulës së gjilpërës ka dy sipërfaqe konike dhe një kunj të përmbysur në formë koni.Koni i madh është në dhomën e presionit, dhe koni i vogël është i vendosur në konin e brendshëm të vrimës së spërkatjes, e cila është gjithashtu një palë sipërfaqe izoluese në tokë.Kunja e konit e përmbysur shtrihet në vrimën e grykës dhe funksioni i saj është të bëjë që mjegulla e vajit të spërkatur të formojë një rreze vaji me një kënd të caktuar koni.
Gjatë goditjes së furnizimit me karburant të pompës së injektimit të karburantit, presioni i naftës që vepron në sipërfaqen e madhe të konit të valvulës së gjilpërës rritet kundër forcës parashtrënguese të sustës që rregullon presionin.Kur sipërfaqja e vogël e konit largohet nga sipërfaqja e brendshme e konit të vrimës së grykës, vrima e hundës hapet dhe vaji i naftës me presion të lartë spërkatet në dhomën e djegies me një shpejtësi të lartë në formën e një rreze vaji mjegull përmes hendekut unazor. midis kunjit dhe vrimës së hundës për të formuar një kënd të caktuar kon.Pasi pompa e injektimit të karburantit ndalon furnizimin me karburant, presioni i naftës në dhomën e presionit bie me shpejtësi dhe susta e rregullimit të presionit bën që valvula e gjilpërës të vendoset shpejt dhe të mbyllë vrimën e grykës, në mënyrë që injektimi i karburantit të ndalet me vendosmëri.Një sasi e vogël e vajit të naftës që rrjedh nga boshllëku përputhës midis valvulës së gjilpërës dhe trupit të valvulës së gjilpërës dërgohet përsëri në filtrin e vajit të naftës përmes zgavrës së sustës, vidës së kthimit të vajit dhe tubit të kthimit të vajit.Presioni kur injektori fillon të injektojë karburant quhet presioni i injektimit të karburantit, i cili është një nga treguesit e rëndësishëm të motorit me naftë.Ai rregullohet duke rrotulluar vidën e rregullimit të presionit për të ndryshuar parangarkimin e sustës së rregullimit të presionit.