< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kinë Injektor Diesel Fuel Injector 0445120070 Bosch for Cummins Komatsu Cat Hitachi Engine 39766314930485 5263304 fabrika dhe prodhuesit | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
NA KONTAKTONI

Injektor Diesel Fuel Injector 0445120070 Bosch for Cummins Komatsu Cat Hitachi Engine 39766314930485 5263304

Detajet e produktit:

  • Vendi i origjinës:KINA
  • Emri i markës: CU
  • Certifikimi:ISO9001
  • Numri i modelit:0445120070
  • Kushti:E re
  • Kushtet e pagesës dhe dërgesës:

  • Sasia minimale e porosisë:6 copë
  • Detajet e paketimit:Paketim Neutral
  • Koha e dorëzimit:3-5 ditë pune
  • Kushtet e pagesës:T/T, L/C, Paypal
  • Aftësia e furnizimit:10000
  • Detajet e produktit

    Etiketat e produktit

    detajet e produkteve

    微信图片_20220324151633_副本 微信图片_20220324151638_副本 微信图片_20220324151643_副本 微信图片_20220324151641_副本 微信图片_20220324151648_副本 微信图片_20220324151645_副本

    Emri i prodhimit 0445120070
    Modeli i motorit Cummins Komatsu Cat Hitachi
    Aplikimi /
    MOQ 6 copë / E negociuar
    Paketimi Paketimi i kutisë së bardhë ose kërkesa e klientit
    Koha e drejtimit 7-15 ditë pune pas konfirmimit të porosisë
    Pagesa T/T, PAYPAL, sipas preferencës tuaj

    Informacioni i injektorit

    Valvula solenoid në krye të injektorit, funksioni i valvulës solenoid është të kontrollojë injektimin e karburantit. Lëreni karburantin të injektohet në cilindër me shpejtësinë e duhur të rrjedhës në kohën e duhur. Kjo pjesë është montimi i valvulës brenda injektorit, i cili është një nga pjesët më të prirura ndaj konsumit brenda injektorit dhe përbëhet nga kapaku dhe trungu i valvulës.

    Një nga pjesët që janë të prirura për t'u konsumuar është gjithashtu gropëza në mbulesë. Do të ketë një top çeliku në gropë, përmes së cilës valvula solenoide kontrollon injektimin e karburantit. Pasi pjesa e brendshme e gropës konsumohet, vëllimi i kthimit të vajit të injektorit do të rritet për shkak të mbylljes së dobët të topit të çelikut, gjë që do të bëjë që valvula e gjilpërës të mbyllet dobët. Këto gropa janë shumë të vogla, gjë që tregon se saktësia e përpunimit të pjesëve brenda injektorit është shumë e saktë.

    Gryka e injektorit të karburantit - karburanti injektohet në cilindër nga koka e tij. Në të gjithë injektorin e karburantit, mjedisi i tij i punës është më i keqi, sepse përballet drejtpërdrejt me mjedisin ekstrem të punës të temperaturës së lartë dhe presionit të lartë në cilindër. Maja e valvulës së gjilpërës së grykës luan rolin e mbylljes së karburantit dhe duhet të jetë pa rrjedhje kur nuk ka nevojë për injektim të karburantit. Nëse injektori i karburantit pikon vaj, ai do të shkaktojë mbinxehje lokale të pistonit dhe madje do të shkaktojë shpimin e pistonit.

    Grykat e grykave të injektorëve. Ato përdoren për të injektuar karburant në cilindra dhe janë aq të vogla në diametër saqë mezi shihen me sy të lirë. Diametri i vrimës lidhet drejtpërdrejt me sasinë e injektimit për njësi të kohës. Nëse karburanti përmban papastërti të grimcave, do të shkaktojë konsumim të pakthyeshëm të vrimës së injektimit. Me kalimin e kohës, diametri i vrimës së grykës do të bëhet gjithnjë e më i madh. Pasoja e vrimës së zmadhuar të grykës është se furnizimi me karburant bëhet më i madh, duke bërë që çift rrotullimi të tejkalojë kufirin, tymin e zi dhe konsumin e lartë të karburantit.


  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni