Injektor Diesel Fuel Injector 0445110362 0445110363 Bosch for VW / Audi / Seat / Skoda 2.0 Tdi Cr

Me rritjen e konsumit të benzinës dhe rregulloret më të rrepta për emetimin e shkarkimeve në Kinë, motori tradicional i benzinës me injeksion portual nuk mund të jetë më në përputhje me nevojat e kohës. Përparësitë janë vlerësuar gjithnjë e më shumë nga prodhuesit kryesorë të automjeteve. Karakteristikat e spërkatjes së injektorit të motorit me benzinë ​​GDI ndikojnë drejtpërdrejt në fuqinë, ekonominë dhe emetimin e motorit [! Studimi i karakteristikave të spërkatjes nën presion të lartë injektimi në këtë punim ofron një bazë teorike për kërkimin e motorit me benzinë ​​GDI. Janë kryer shumë kërkime mbi faktorët që ndikojnë në karakteristikat e spërkatjes së GDI brenda dhe jashtë vendit: He Bangquan et al. kanë studiuar karakteristikat e spërkatjes së fushës së afërt brenda 1.5 mm poshtë vrimës së grykës së një injektori benzine me injeksion të drejtpërdrejtë me një vrimë duke kombinuar një mikroskop në distanca të gjata dhe fotografim me shpejtësi të lartë. [2, Presioni i injektorit të përdorur në hulumtim është i ulët. Li Yanfei et al. studiuan efektet e presionit të injektimit, presionit të kundërt dhe gjerësisë së pulsit të injektimit në karakteristikat e spërkatjes së një injektori poroz të motorit me injeksion direkt të benzinës (GDI) duke përdorur teknologjinë e fotografimit me shpejtësi të lartë dhe matjen e grimcave me fazë Doppler (PDPA). Duke përfshirë distancën e depërtimit të spërkatjes, madhësinë e grimcave dhe karakteristikat e shpejtësisë [3]. Megjithëse ky artikull përfshin distancën e depërtimit të spërkatjes, ai kryesisht studion ndikimin e presionit të injektimit në distancën e depërtimit të spërkatjes dhe nuk studion ndikimin në këndin e spërkatjes. Cheng Qiang etj. studioi efektin e strukturës së vrimës së grykës në karakteristikat e spërkatjes së injektorëve GDI [4. Jiang Long et al. përdori metodën Schlieren për të studiuar karakteristikat e spërkatjes së injektorëve me injeksion të drejtpërdrejtë nën presione të ndryshme mjedisore dhe rregulla të injektimit me një presion injeksioni prej 16 MPa [S]. Li Xiuhai studioi ndikimin e temperaturës së vajit të karburantit në karakteristikat e spërkatjes [6] dhe faktorët ndikues të studimit ishin relativisht të vetëm.