Prodhuesi Kinez Injektor i zakonshëm i karburantit me naftë 23670-09290 për pjesët e automjeteve të Toyota

Si funksionon:
1.Sistemi i përbashkët hekurudhor: Teknologjia e injektimit të përbashkët hekurudhore me presion të lartë ruan karburantin dizel në një linjë me presion të lartë të quajtur "shinë e përbashkët". Kjo hekurudhë e përbashkët lejon që të sigurohet një presion konstant dhe shumë i lartë i karburantit në çdo cilindër të motorit.

2. Pompë me presion të lartë: Një pompë me presion të lartë përdoret për të kompresuar karburantin dizel në presione jashtëzakonisht të larta, zakonisht mijëra bar. Ky presion i lartë lejon që nafta të injektohet në mënyrë efektive në cilindër dhe të formojë një atomizim shumë të mirë të karburantit në dhomën e djegies.

3.Injektor: Çdo cilindër ka një ose më shumë injektorë të kontrolluar elektronikisht, të cilët kontrollohen saktësisht nga njësia e kontrollit elektronik (ECU). Këta injektorë janë në gjendje të injektojnë karburant në cilindër në një mënyrë shumë të saktë, sipas kërkesave të ngarkesës dhe shpejtësisë së motorit.

Përparësitë:
1. Efikasiteti i karburantit: Sistemi i përbashkët hekurudhor me presion të lartë mund të arrijë efikasitet më të lartë të karburantit sepse mund të injektojë karburant në cilindër me një presion më të lartë, duke rezultuar në djegie më të mirë.

2. Prodhimi i fuqisë: Kjo teknologji i lejon motorit të arrijë fuqi më të madhe, sepse siguron atomizimin më të mirë të karburantit dhe kontroll më të saktë të karburantit.

3.Kontrolli i emetimeve: Teknologjia e injektimit të përbashkët me presion të lartë mund të zvogëlojë emetimet e motorëve me naftë, duke përfshirë grimcat dhe oksidet e azotit (NOx), duke përmbushur kështu më mirë rregulloret mjedisore.

4. Zhurma dhe dridhje më e ulët: Krahasuar me sistemet tradicionale të injektimit me naftë, sistemet e zakonshme me presion të lartë në përgjithësi mund të arrijnë nivele më të ulëta zhurme dhe dridhjesh, duke përmirësuar komoditetin e drejtimit.

Teknologjia e injektimit të përbashkët me presion të lartë është bërë një nga konfigurimet standarde të motorëve modernë me naftë. Përmirësimi dhe aplikimi i tij i vazhdueshëm do të promovojë më tej performancën, ekonominë e karburantit dhe performancën mjedisore të automjeteve me naftë. Ky injektor është një komponent kyç i projektuar për motorët me naftë. Funksioni i tij kryesor është të injektojë karburant dizel në cilindrin e motorit me presion të lartë për të arritur djegien dhe për të gjeneruar energji.