Cilësi e mirë më e shitur 0 445 110 699 Diesel Injector 0445110699 për Toyota

Sistemi i injektimit me presion të lartë me naftë përbëhet nga një sistem hidraulik dhe një sistem kontrolli elektronik. Sistemi hidraulik ndahet në sistem hidraulik me presion të ulët dhe sistem hidraulik me presion të lartë. Sistemi hidraulik me presion të ulët përfshin një rezervuar karburanti, pompë transferimi të karburantit, filtër karburanti dhe tub vaji me presion të ulët; sistemi hidraulik me presion të lartë përfshin një pompë me presion të lartë, shina karburanti me presion të lartë, injektorë dhe tuba vaji me presion të lartë; sistemi elektronik i kontrollit (EDC shkurtimisht) përfshin sensorë, Njësinë e Kontrollit Elektronik (ECU), aktivizues (përfshirë injektorët me valvola solenoide, valvulat e kontrollit të presionit, njësitë e kontrollit të prizave të ndriçimit, rregullatorët e presionit të rritjes, rregullatorët e qarkullimit të gazit të shkarkimit, valvulat e mbytjes, etj. ) dhe parzmoren e instalimeve elektrike. Midis tyre, injektori, pompa me presion të lartë, hekurudha e karburantit me presion të lartë dhe njësia e kontrollit elektronik janë katër përbërësit kryesorë të sistemit të përbashkët hekurudhor me naftë.

Një injektor karburantiështë një komponent që atomizon dhe shpërndan karburantin në dhomën e djegies së motorit. Koha e injektimit dhe kohëzgjatja e injektorit common rail llogariten me saktësi nga njësia e kontrollit elektronik dhe më pas jepet një sinjal, i cili më pas kontrollohet nga valvula solenoide.

Funksioni ipompë me presion të lartëështë ngjeshja e karburantit nga një gjendje me presion të ulët në një gjendje me presion të lartë përmes pistës për të përmbushur kërkesat e sistemit dhe motorit për presionin e injektimit të karburantit dhe vëllimin e injektimit të karburantit.

Funksioni ihekurudha e karburantit me presion të lartëështë ruajtja e karburantit duke shtypur luhatjet e presionit të shkaktuara nga furnizimi me karburant me pompë me presion të lartë dhe injektimi i injektorit të karburantit për të siguruar stabilitetin e presionit të sistemit. Hekurudha e vajit me presion të lartë është e zakonshme për çdo cilindër dhe është simboli i sistemit të përbashkët hekurudhor.
Njësia e kontrollit elektronikështë si truri i motorit. Ai mbledh parametrat e funksionimit të motorit, kryen llogaritjet dhe përpunimin në bazë të hartave karakteristike të ruajtura dhe transmeton sinjalet tek aktivizuesit për të realizuar kontrollin e funksionimit të motorit, diagnostikimin e defekteve dhe funksione të tjera.