Injektor i pompës së karburantit të pjesëve të automjeteve Injektor i pompës së naftës 0 445 110 159 0445110159 Injektor me hundë të zakonshme të karburantit të automjeteve

Pas vitesh zhvillimi, teknologjia e injektimit me naftë ka evoluar nga sistemi origjinal i injektimit mekanik në një sistem injeksioni shumë të sofistikuar të kontrolluar elektronikisht. Më poshtë janë piketa kryesore në zhvillimin e teknologjisë së injektimit të naftës:

1. Sistemi i hershëm i injektimit mekanik: Sistemi më i hershëm i injektimit me naftë ishte mekanik, duke përdorur një pompë injeksioni dhe një grykë injeksioni karburanti për të injektuar naftë në cilindër. Ky sistem zakonisht drejtohet nga një shufër lidhëse mekanike, dhe sasia e tij e injektimit dhe koha e injektimit rregullohen nga komponentët mekanikë.

2. Shfaqja e sistemeve të injektimit të kontrolluar elektronikisht: Në vitet 1980, zhvillimi i teknologjisë së kontrollit elektronik promovoi shfaqjen e sistemeve të injektimit të kontrolluar elektronikisht. Ky sistem përdor një njësi kontrolli elektronik (ECU) për të kontrolluar me saktësi sasinë e injektimit dhe kohën e injektimit, duke arritur kështu efikasitet më të lartë të karburantit dhe performancë të emetimit.

3.Teknologjia e injektimit të përbashkët hekurudhor me presion të lartë: Në fund të viteve 1990 dhe në fillim të viteve 2000, teknologjia e injektimit të përbashkët hekurudhore me presion të lartë filloi të përdoret gjerësisht. Kjo teknologji përdor një sistem furnizimi me karburant të përbashkët hekurudhor për të ruajtur naftën në presion shumë të lartë në hekurudhën e përbashkët dhe për ta injektuar atë me saktësi në cilindër përmes injektorëve të kontrolluar elektronikisht. Sistemi Common Rail me presion të lartë siguron presion më të lartë të injektimit dhe kontroll më të saktë të injektimit, duke përmirësuar kështu efikasitetin e karburantit dhe performancën e energjisë.

4.Përmirësimi i vazhdueshëm i presionit të injektimit: Me avancimin e teknologjisë, presioni i punës i sistemit të injektimit është përmirësuar vazhdimisht, nga qindra baret fillestare në mijëra baret aktuale. Presioni më i lartë i injektimit mund të arrijë atomizimin më të mirë të karburantit dhe efikasitetin më të lartë të djegies, duke përmirësuar kështu prodhimin e fuqisë dhe duke reduktuar emetimet.

5. Aplikimi i teknologjisë së injektimit të shumëfishtë: Vitet e fundit, sistemet e injektimit me naftë kanë filluar të adoptojnë teknologjinë e injektimit të shumëfishtë. Kjo teknologji arrin kontroll më të saktë të djegies duke kryer injeksione të shumta në çdo cikël djegieje, duke përmirësuar më tej efikasitetin e karburantit dhe duke reduktuar emetimet.

Në përgjithësi, zhvillimi i teknologjisë së injektimit me naftë është fokusuar kryesisht në përmirësimin e saktësisë së injektimit, rritjen e presionit të injektimit, optimizimin e kohës së injektimit dhe eksplorimin e strategjive të reja të injektimit, duke synuar arritjen e efikasitetit më të lartë të karburantit, emetimeve më të ulëta dhe performancës superiore të fuqisë.